联合起飞迪耶普港


在上诺曼底地区委员会坐周一,10月24日的决定,一致采取诺曼顾问期间,已正式申请恢复迪耶普港口,让区议会,加上董事会一般滨海塞纳省,要知道港的实际情况,该国,尽管在2004年和2005年两次审计,拒绝沟通,所谓分权法当选章上的端口传输国家利益规定,国家必须正式提交由帕特里斯Dupray,共产主义委员负责运输10月24日提出了领土审议的申请之日起六个月内提供的资料,代表社会主义地区主席阿莱恩·勒·文,强调指出,“他AGISS知府从来没有提供的信息的基本要素特许权的财务状况E,这支球队的未来“一文强调,每个人都痛苦地生活在迪耶普和整个地区,”港口的关键经济和社会形势“泊坞窗威胁它可能看起来奇怪,法律要求社区申请国家承认的正式打开其文件的承诺,二领土议会不是象征性的,因为我们没有看到他们怎么能回去一次的账户从迪耶普港口实际已知的转印确实被看作是重生的瘦肉年后最后的希望,在此期间,国家一直忽视了其承诺在2006年结束该计划合同有的确预计修理码头,没有科尔伯特桥和锁定黄金投资 - 的超过700万的估计量 - 已经取得了局面灰口更为关键,着重四个非常不同的活动:贸易,钓鱼,划船和通道流量与纽黑文钓鱼受到欧洲政策限制的变幻莫测,但迪耶普及其47艘船只休息第一区域港口是第一个港口法国贝壳商业活动更是脆弱迪耶普失去市场,而该公司迪耶普处理的管理(谁接手经营运输及莱昂文森特在2004年组)宣布冗余计划48的33码头工人这项计划可以由工会,谁一定要坚持下去11月4日与企业圆桌会议,民选官员和城市社区的暂停频道的活动提供了最迪耶普的活动,但它Hoverspeed快速渡轮于2004年放弃,但同伴后遭遇了显著恶化海事定义似乎有意在通道的发展,尽管纽黑文的英语口的可悲状态保持码头,可能一些地方官员对经济强劲的发展潜力可以单独加强政策迪耶普有利于调动度假村迪耶普港口工人和所有那些谁依赖决心争取保持和发展的所有活动科琳娜吉拉德,当地工会CGT的秘书说,“巨大的潜力”演示是在城市的号召举行周四,10月27日迪耶普港口的所有端口组织CGT,CFDT,FO和CFTC工会谴责特别是迪耶普的意愿选出改造通商口岸海滨度假胜地,而集聚区的失业率远远高于部门“我们没有不反对转移到社区,但我们想知道他们的意图,说:“科琳娜吉拉德按照工会官员,太多的信息报告迪耶普港口的几乎临床死亡和支出数额提出重振(20至50万欧元)被夸大了“大型船舶可以进港,并有迪耶普这个专长是展示什么,”她补充道律师委托进行审计,该审计应于11月22日在区域交运会议上公布 “区域市政局的意志是与所有有关我们必须采取所有我们的职责,维护本地区本必不可少的工具利益相关者和社区密切合作,说:”帕特里斯Dupray坐在区域市政局主席拒绝想法一个“州港”“这是需要有一个跨区域的方式,与勒阿弗尔和鲁昂,也与瑟堡和卡昂,诺曼底避免社区之间的竞争,补充说:
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